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地面注漿加固技術是常見于鐵路施工中的路基質量控制技術，地面注漿站廠家通過對軟基層滲透、固結，實現路基承載能力改良，提高施工質量與日后通車能力。該技術因具有經濟效益好、污染小、技術先進等優點而被廣泛應用在鐵路施工建設之中。

地面注漿加固技術常見問題處理

1、在施工中，主要出現以下幾點問題：①在注漿孔定位中，鉆機受施工場地的影響，回轉半徑變小，定位速度減慢；同時鉆塔較大，增加鉆孔難度，經常出現鉆孔偏離的現象。面對這一問題時，在鉆孔過程中要盡量靠近設計位置，對一些容易出現偏差的地形可進行簡單加工后在進行處理。②由于路段鉆孔地層雜質較多，若鉆孔振動較大可引發塌孔等現象，因此在施工過程中借助PVC管護孔，可有效避免塌孔等現象。③在注入漿液時，容易出現攪拌漿液不均勻與儲漿桶內漿液沉淀現象，因此須要緊抓攪拌環節，避免沉淀現象發生。④在注漿孔裂縫處理中，要不斷觀察裂縫變化問題，及時調整注漿壓力值，必要時可停止注漿。

2、要特別注意是注漿流程的連續性，若受外力因素而中斷可采取一下措施進行處理：①應盡快恢復注漿，若注漿間隔時間過長應沖洗鉆孔再進行注漿（若無法沖洗，應清理鉆孔后再注漿）。②恢復注漿時，應繼續使用同級水泥漿（注漿率與中斷前相近即可），使用中斷前同級水泥漿灌注更佳，注漿率與中斷前相比減少較少則應使用加濃漿液灌注。③注漿后，若注漿率低于中斷前且在短時間內停止吸漿，須立即采取補救措施。例如，可增加相鄰孔注漿壓力或適當增加注漿孔數量。

施工質量控制與檢驗方法

1、分期、分批供應符合設計要求的水泥與外加劑等材料，在每次原材料供給之前應及時檢查驗收，并做好管理、發放工作。水泥與中砂等施工材料須接受檢驗，試驗師檢驗合格后，方可用于施工。

2、注漿后，對比鉆孔注水實驗單位吸水量，正常條件下，注漿后單位吸水量應略小于注漿前（約為5），且無法發現漏水現象，若發現漏水情況，應立即進行處理。